詹姆斯·瑟爾威爾（James Thirlwell）談到了他的建模，紋理化和渲染現實汽車1968 Ford Mustang Fastback的方法。
介紹
我叫James Thirlwell，我是Star Citizen的Cloud Imperium Games（CIG）的一名初級車輛藝術家。我曾與Anvil Carrack和890 Jump的團隊合作。我在斯塔福德郡大學學習遊戲藝術，於2019年畢業，並立即開始在CIG工作。
1968年福特野馬Fastback：目標
在看到Andreas Ezelius的同一輛車的版本後，我得到了啟動這個項目的啟發。我喜歡汽車的外觀，因此決定做這個項目以進一步提高我的高多邊形建模技能，因為汽車車身可能難以承受並難以在表面上實現精確著色。我在整個大學期間主要專注於FPS武器，並認為這將是一個新的挑戰。我還想學習使用Corona渲染器的生產渲染技術，因為我只真正在遊戲引擎或Marmoset內部進行了實時渲染。
造型
當我開始這個項目時，我知道我需要很好的參考圖像，並且排列整齊。這將使整個過程更加輕鬆，並進一步節省很多麻煩。下面是我在項目初始階段建立的參考圖片。我還使用了Pure Ref和google的混合物，以獲取一些更詳細的信息，例如引擎蓋下的格柵，行李箱，大燈，後視鏡和車輪等細節。開始時您擁有的參考越多，項目就越順利。
我想把汽車分解成幾部分，以使遮陽更容易。例如，您不必處理來自大燈切口的邊緣流，一直流到車門等。邊緣越少，獲得準確和平滑陰影的難度就越大。越多越好。我沿著邏輯和現實的路線走下去，並將其分解為現實的製造要素。我從創建引擎蓋開始，這是一個非常簡單的起點，並幫助我圍繞引擎蓋構建了其他元素。
對於上裝的主要元素，我使用了sub D建模，插入了支撐環，並使用了turbosmooth修改器來創建漂亮的柔和邊緣。對於一些比較方形的元素，更多的製造形狀，我使用了倒角來創建支撐環。不利的一面是，在車身上使用時，您只能使用一個一致的倒角尺寸（它定義了邊緣的柔軟度），而在車身上，隨著汽車或汽車的移動，邊緣可能會逐漸變軟。切口上有一個非常鋒利的邊緣，用於通風孔，然後在同一車身上具有較柔和的設計元素。
對於野馬徽章，我使用了3ds Max內部的內置雕刻工具。他們不會為您帶來最佳的結果，但是對於在汽車上使用了幾次的小細節，它確實可以勝任。結合渦輪平滑和鍍鉻材料，效果很好。
使用陣列工具進行車輪建模是一種有效的建模方法，您可以創建一個模塊化元素，使用該工具對其進行實例化，圍繞中心樞軸點旋轉，然後在一個部分上進行工作，其餘部分隨後進行。
當在平滑網格中切入圓形細節時，regularize插件可以節省大量時間，您只需選擇要使用的封閉邊緣循環即可。通常，8個邊緣對我來說效果很好，您不想添加太多段，因為這意味著您需要保持清潔的更多邊緣流，並且通過渦輪平滑，就不需要更多了。該工具會創建一個完美的圓，並將其置於熱鍵上對於執行任何硬表面建模任務很有用。
重新拓撲
該模型是高多邊形的，因此不需要重新拓撲，因為我想要渲染圖像而不是實時鏡頭。一切仍然適用其主動的渦輪平滑修改器。重新拓撲的過程將很簡單，如果將來我希望將其納入虛幻引擎中，可能會做些事情。我只是複制所有對象並刪除turbosmooth，這將為您提供許多元素的大部分方法。但是，您將需要在某些方面做進一步的工作，尤其是我前面提到的8個細分。因此，您需要添加更多線段以保持曲率。對於身體的某些部位，您可能希望將turbosmooth修改器的迭代次數降低為1，然後手動刪除未使用的邊緣，這雖然比較耗時，但會產生更好的結果。
此模型中的所有元素都沒有唯一地展開，材料中的許多細節是使用帶有UVW貼圖修改器的第二個UV通道創建的。我將在下面更詳細地介紹它。
紋理化
我使用一種多重/子對象材質在3ds Max中設置了所有材質。然後，我將電暈材料和我手動創建的材料（例如輪胎材料）混合使用。Corona渲染器帶有一個完整的預設材料庫，非常適合該項目。
輪胎材質
這是一種Corona分層材質，它使用通用的grunge貼圖和漸變遮罩獲取材質上的詳細信息。我首先創建了輪胎的初始基礎，這是一種具有深色基礎顏色的電暈材料，然後添加了一些黑色和白色垃圾貼圖以增加粗糙度和高度變化。
輪胎底材：
輪胎的胎側需要黑色和白色的文字高度細節圖，與一些現代輪胎相比，Radial T / A BFGoodrich很簡單，因為它是舊輪胎。它由幾個用於品牌宣傳的詞組成，所以我在Photoshop中創建了我的品牌。對於文本上的白色油漆，我使用了相同的紋理貼圖，複製了輪胎基礎材料，將顏色更改為白色，然後調整了粗糙度值，並在母版材料中使用了第二層將其添加到頂部。與基礎材料類似，我們使用grunge貼圖來實現粗糙度和高度變化。一般來說，側壁要粗糙一些，因為它將要更頻繁地進行清潔，並且不與地面接觸。然後，我使用漸變坡道作為遮罩，以在側壁和基礎材料之間混合。
側壁：
漸變坡度：
牌照
車牌材料是使用我在Photoshop中創建的黑白遮罩創建的，類似於輪胎材料。我沒有添加太多粗糙度破裂或微觀細節。我不打算拍攝任何特寫鏡頭，所以我只想要一種快速的材料即可完成計劃的拍攝。
主要材料
正如我在上面簡要討論的那樣，所有材料都是從Corona材料庫中引入的。主要材料由預設的電暈材料製成，這確實節省了時間。我做了一些調整以提供一些額外的細節。您會發現它不太複雜，有兩種不同的汽車油漆材料可以使我分解，而較深的一種還具有較高的粗糙度值，可以提供更多分解效果。我還對鉻材料進行了調整，以降低粗糙度變化，因為它原本太過強烈，並給人以錘打的金屬外觀。我認為對粗糙度和高度變化進行微妙處理會更好。
設置渲染
對於最終渲染，我使用了Corona渲染器。使用背景和環境圓頂可以快速有效地展示您的車輛。場景設置很簡單，它只是一個平面，上面帶有紋理，如下所示。
我使用的是Corona陰影捕捉的陰影捕捉器材質，Corona bitmap是您選擇的HDRI。bitmap的設置使這項工作如此出色。您需要確保將“環境模式”設置為Dome。在底部，您可以看到“圓頂模式”設置，在這裡您需要調整紋理的半徑和高度。您可以使用這些設置使資產適合環境規模，這在渲染汽車時非常重要。您可以將圖像中的實際對像用作基礎。下面是我的一個良好的開端，“半徑”為2000，“相機高度”為80。隨著從地板到穹頂的過渡，紋理始終會出現一定程度的變形，技巧是調整兩個“半球”模式設置以限制此設置，然後播放渲染，使其不可見。您也可以在設置中旋轉球型攝像機，以便利用它來隱藏失真。您還可以使用它來將資產更好地放置在場景中，而不是移動對象本身。
這是陰影捕捉器材質的設置：
“投影模式”設置為“環境投影到幾何圖形”。Alpha模式始終為實體模式，然後將陰影捕捉器材料應用於環境中的地板平面。設置好材質後，進入“渲染設置”>“場景”>“場景環境”，將其設置為單個貼圖，然後插入我們之前設置的電暈位圖。這將使照明來自您的HDRI。
我從HDRI Haven那裡測試了許多HDRI，有大量完全免費的HDRI可供您在場景中使用。
對於項目的後期製作，我使用了Photoshop。作為基礎，我使用了相機原始濾鏡，這使您可以在單獨的圖層上更改各種設置。您可以使用具有不同設置的該濾鏡的多個圖層，然後調整圖層的不透明度以獲得所需的結果。我主要更改了亮度/對比度，溫度和色調設置，並添加了細微的噪點和裝飾圖案。最好對這些設置進行細化。
挑戰與計劃
對我來說，這個項目最具挑戰性的方面是建模階段，我在使用武器進行3D建模方面有很多經驗，儘管基本工具和原理相同，但與汽車完全不同。因此，對我而言，最大的挑戰是獲得準確的車身彎曲度，並找到良好的參考資料來幫助我。在對結果感到滿意之前，我不得不多次重做一些元素，例如，車輪上方的拱形部與靴子融合在一起，這對我來說是一個極具挑戰性的領域。為了在所有支持循環中獲得良好的陰影效果，使其變得更加複雜。
我還學到了很多有關在Corona渲染器中創建材質和渲染設置的知識，我從未真正使用過Max內的材質編輯器。就像在Substance Painter中一樣，它使我將其推到可以達到具有粗糙度和金屬性的高細節水平的程度。但是，它不像在SP中那樣容易，因為它不是實時的。
下次我進行車輛項目時，我想創建內部。我認為我將能夠更快地處理外觀，這將使我有更多的時間來創建內飾。我還計劃乘坐更具挑戰性的汽車。我之所以選擇這款野馬，不僅是因為我愛這款車，還因為較舊的車具有較小的曲率和形狀，這對我的第一個汽車項目很有用。但是下一次，我將挑戰更具挑戰性的現代跑車。
